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1.    3G+GPS车载行车记录器


3G vehicle dvr+ wifi+GPS

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特色与优点:

1.1/2/4路音视频输入,视频输入输出采用航空插头

2. 全铝外壳无风机设计,利用底板传感温度形式自散热

3.内置GPS/GPRS/3G无线通讯模块。

3.采用H.264压缩算法,录像分辨率最高可达D1(1路),支持独立双码流网络传输,支持独立双码流录像

4.SD卡与硬盘同时录像存储,可插拔式硬盘2.5寸 硬盘盒,具有减振技术, 在加电状态下,当设备承受以下振动时1.0mm (5 - 22Hz) ,0.6Grms m/s2(22 – 500Hz),硬盘能够可靠工作

5. 支持车牌号,时间,行车信息叠加

6. 定时开机,点火开机或延时开机,延时关机可以从(0-360分钟

7 独立6个行车记录仪接口,其中1个可测速,4路报警输入接口,2路报警输出接口支持报警图像抓拍


2.    軌道車載視頻監控系統


Trainborne CCTV Systems

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铁路机车驾驶由正、副司机操作改革为单司机值乘后,一个司机既要操作同时还必须监控设备运行,因此必须借助视频设备才能在驾驶台上监控到动力间、辅助间、电器间等设备间的运行情况。针对铁路部门的要求专门开发了适用于机车监控的车载监控和录像系统,根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定,系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。司机在驾驶室就可以对整个机车实施监控,随时能够检测到机车何处出现了故障,从而避免了以前司机必须进入机械舱对部件进行检查才能找到故障的情况,降低了司机的工作强度,提高了行车的安全性。

  机车监控系统专门针对成都铁路局机车运行情况而开发,驾驶员可以根据需要对机车内外同时进行录像或者监控,也可以选择录像或者监控的范围。机车监控系统主要具有如下功能:

监控和记录机车乘务员的操作情况;
监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况,防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生,这一点在单司机操纵时显得尤为重要;
记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况,如果发生事故,可以记录事故发生时的详细情况,对事故分析起到重要作用,有利于判断事故责任方;
结合3G,GPS或WiFi无线传输,列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输,方便指挥调度和管理
3.    軌道車載視頻監控系統


Trainborne CCTV Systems

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铁路机车驾驶由正、副司机操作改革为单司机值乘后,一个司机既要操作同时还必须监控设备运行,因此必须借助视频设备才能在驾驶台上监控到动力间、辅助间、电器间等设备间的运行情况。针对铁路部门的要求专门开发了适用于机车监控的车载监控和录像系统,根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定,系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。司机在驾驶室就可以对整个机车实施监控,随时能够检测到机车何处出现了故障,从而避免了以前司机必须进入机械舱对部件进行检查才能找到故障的情况,降低了司机的工作强度,提高了行车的安全性。

  机车监控系统专门针对成都铁路局机车运行情况而开发,驾驶员可以根据需要对机车内外同时进行录像或者监控,也可以选择录像或者监控的范围。机车监控系统主要具有如下功能:

监控和记录机车乘务员的操作情况;
监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况,防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生,这一点在单司机操纵时显得尤为重要;
记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况,如果发生事故,可以记录事故发生时的详细情况,对事故分析起到重要作用,有利于判断事故责任方;
结合3G,GPS或WiFi无线传输,列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输,方便指挥调度和管理
4.    軌道車載視頻監控系統


Trainborne CCTV Systems

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铁路机车驾驶由正、副司机操作改革为单司机值乘后,一个司机既要操作同时还必须监控设备运行,因此必须借助视频设备才能在驾驶台上监控到动力间、辅助间、电器间等设备间的运行情况。针对铁路部门的要求专门开发了适用于机车监控的车载监控和录像系统,根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定,系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。司机在驾驶室就可以对整个机车实施监控,随时能够检测到机车何处出现了故障,从而避免了以前司机必须进入机械舱对部件进行检查才能找到故障的情况,降低了司机的工作强度,提高了行车的安全性。

  机车监控系统专门针对成都铁路局机车运行情况而开发,驾驶员可以根据需要对机车内外同时进行录像或者监控,也可以选择录像或者监控的范围。机车监控系统主要具有如下功能:

监控和记录机车乘务员的操作情况;
监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况,防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生,这一点在单司机操纵时显得尤为重要;
记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况,如果发生事故,可以记录事故发生时的详细情况,对事故分析起到重要作用,有利于判断事故责任方;
结合3G,GPS或WiFi无线传输,列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输,方便指挥调度和管理

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